Mapa po��cze� kolejowych Czech wygl�da imponuj�co. Linie kolejowe doje�d�aj� prawie wsz�dzie i to z niezwyk�� punktualno�ci�. Czesi skupuj� tabor u�ywany i dopuszczaj� go do ruchu. Tak jak prywatnych przewo�nik�w. Transport kolejowy u naszych po�udniowych s�siad�w mo�e by� dla nas wzorem. Ale w pewnych aspektach to my wygrywamy.
Polskie inwestycje są strasznie spuchnięte i często po modernizacji okazuje się, że linia jest mniej przepustowa niż przed remontem, bo likwiduje się “niepotrzebne” mijanki, tory odstawcze itp. Podobnie ostatnio przywrócono EIP z Jeleniej Góry do Warszawy, nie wiem czy gdziekolwiek indziej na świecie pociąg wysokich prędkości jeździ po torach z ograniczeniem 60-80 km/h (odcinek koło Wałbrzycha), no ale prestiżowo wygląda na dworcu.
Polskie inwestycje są strasznie spuchnięte i często po modernizacji okazuje się, że linia jest mniej przepustowa niż przed remontem, bo likwiduje się “niepotrzebne” mijanki, tory odstawcze itp. Podobnie ostatnio przywrócono EIP z Jeleniej Góry do Warszawy, nie wiem czy gdziekolwiek indziej na świecie pociąg wysokich prędkości jeździ po torach z ograniczeniem 60-80 km/h (odcinek koło Wałbrzycha), no ale prestiżowo wygląda na dworcu.
Dlaczego Czechom się udaje? Nigdy się nie dowiemy
